Les chiffres ne mentent pas : plus de la moitié des drones qui sillonnent le ciel mondial portent la griffe d’une poignée d’industriels, souvent discrets mais redoutablement influents. Les lignes de force du secteur se déplacent à un rythme effréné, …
Un chiffre brut : plus de 90% des nouveaux modèles vendus en France proposent aujourd’hui une compatibilité avec au moins une solution d’intégration mobile. Ce n’est plus un gadget, c’est devenu la norme, et les automobilistes le réclament comme ils …
Une moto 125cc peut afficher plus de 50 000 kilomètres au compteur sans présenter de signes majeurs de fatigue mécanique, alors qu’une autre du même modèle nécessitera une révision complète avant d’atteindre la moitié de ce chiffre. Certains moteurs tiennent …
3 %. C’est la proportion qui s’évapore parfois à chaque paiement par carte bancaire pour un taxi, grignotant la recette du jour sans prévenir. En France, la loi oblige à accepter la carte, mais dans la réalité, le refus reste …
Un chiffre brut pour commencer : plus de 80 % des conducteurs utilisent leur téléphone en voiture, parfois au risque d’oublier la route. Pourtant, relier son smartphone au Ford Escape ne relève plus du casse-tête technologique : c’est une opération …
Les chiffres sont têtus : l’immense majorité des voitures classiques ne permettent pas d’embarquer un fauteuil roulant électrique sans passer par le casse-tête des transformations. D’un pays à l’autre, les règles d’homologation n’ont rien d’uniforme : ce qui fonctionne ici …
Un moteur de 125 cm³ suffit aussi à circuler en ville comme sur route, mais les écarts de performances et d’équipements entre modèles n’ont jamais été aussi marqués. Certaines machines dépassent désormais les 15 chevaux, rognant sans complexe sur le …
2 500 à 4 000 euros par mois : voilà le chiffre d’affaires qui fait tourner les compteurs chez les chauffeurs VTC indépendants. Mais derrière cette fourchette, seuls 3 professionnels sur 10 assurent vraiment vivre correctement de leur métier, une …
3,5 tonnes. Ce n’est pas un caprice d’ingénieur ni une coquetterie de législateur, mais la frontière nette tracée par le permis B entre liberté de tracter et contraintes réglementaires. Derrière ce chiffre, une réalité concrète : certains utilitaires, bien choisis, …
Sur l’asphalte des autoroutes à trois voies, la règle ne laisse aucune place à l’improvisation : tout attelage de plus de 3,5 tonnes doit se tenir à l’écart de la voie la plus à gauche. Les 90 km/h restent le …
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